Toyota разкрива достъпен градски кросоувър като най-малкия и евтин EV

Концепцията е позиционирана като противник на Jeep Avenger и Mini Aceman

Новата компактна идея Urban Crossover показва един от петте нови електрически автомобила, които Toyota ще пусне в Европа през идващите две години.

Позициониран като противник на Jeep Avenger и Mini Aceman, той идва, до момента в който японската компания форсира разширението на гамата си електрически коли в навечерието на 2026 година

Тогава Toyota ще стартира да пуска на пазара напълно ново семейство коли на върха на модулната архитектура, която разкри през октомври с акумулатори от последващо потомство, които фрапантно усилват пробега и успеваемостта.

Ръководителят на създаването на артикули на Toyota Андреа Карлучи сподели, че тази самоуверено завършена SUV идея от B-сегмент „ дава мощна индикация за това какво ще има мощен принос “ за европейските продажби на EV на Toyota през идващите години.

Фирмата ще разкрие цялостните спецификации през първата половина на 2024 година, когато снеме опаковките от готовата за произвеждане версия, която остава неназована.

Засега Toyota удостовери единствено своите размери: 4300 мм дължина с 1820 мм широчина и 1620 мм височина.

Той има удивителна аналогия с неотдавна разкритата идея eVX от Suzuki, с която Toyota има стратегическо партньорство и си сътрудничи по избрани модели, само че шефовете на Toyota не биха били привлечени от степента на връзката сред двете коли.

За отбелязване е, че Suzuki към този момент продава свои лични версии на Toyota RAV4 и Corolla, като част от партньорство, посредством което сънародниците си сътрудничат в създаването на електрифицирани транспортни средства.

Разбира се, че Urban Crossover се основава на специфична платформа, обвързвана с платформата e-TNGA, която е в основата на bZ4X SUV.

Той ще служи като електрическа опция на сегашния хибрид Yaris Cross – и в тази роля ще бъде най-малкият електромобил в гамата на Toyota, „ най-малко за известно време “.

Той завоюва Въпреки това, няма цена, която да подхожда на тази кола, като Карлучи допуска, че „ има награда “, обвързвана с електрическите коли, което прави цена от към £25 000 неосъществима в средносрочен проект, защото би трябвало да има „ основна смяна " в цената на материалите за батерията, с цел да понижи разноските за клиента.

Той обаче призна, че Volvo EX30, да вземем за пример, ще бъде натурален противник и че " Toyota не се отделя от действителността на пазара ", което допуска, че цена от към £32 000 не би била нереалистична.

В гонене на баланс сред досегаемост и приложимост, той ще се предлага с избор от две варианти за акумулатори, най-голямата от които се чака да оферират пробег от към 250 благи, в сходство с таксуването на автомобила за градски условия.

Ще се предлага и с избор на задвижване с предно и задвижване на четирите колела, последното от които Карлучи сподели, че ще бъде рядко предложение „ в долния завършек на пазара “, въпреки и не повече бяха дадени точни детайлности за неговата спецификация.

Карлучи акцентира, че градският SUV сегмент към този момент е най-популярен в Европа. „ Постигнахме супер триумф с [] Yaris Cross “, добави той, „ и не имаме намерение да оставяме място на конкуренцията. “

Градският кросоувър, компактният кросоувър и спортът Концептуалното трио на кросоувъра, дружно с bZ4X, съставляват четири от шестте електрическия автомобил, които Toyota ще пусне на пазара до 2026 година

Подробностите за останалите два са непотвърдени, само че догатката е, че те ще бъдат SUV в духа на RAV4 и седемместния Highlander съответно.

]]>